MOTOVARIO減速機(jī)廠家：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

ERR009：變頻器過(guò)載

可能的故障原因：

1、加速時(shí)間太短；

解決措施： 延長(zhǎng)時(shí)間加速；

2、 直流制動(dòng)量過(guò)大

解決措施：減小直流制動(dòng)電流； 延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間

3、V/F曲線不合適

解決措施：調(diào)整V/F曲線和轉(zhuǎn)矩提升量

4、對(duì)旋轉(zhuǎn)中的電機(jī)進(jìn)行再起動(dòng)

解決措施：設(shè)置為檢速再起動(dòng)功能

5、電網(wǎng)電壓過(guò)低

解決措施：檢查電網(wǎng)電壓

6、負(fù)載過(guò)大

解決措施：選擇功率更大的變頻器

電壓空間矢量(SVPWM)控制方式：它是以三相波形整體生成效果為前提，以逼近電機(jī)氣隙的理想圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)軌跡為目的，一次生成三相調(diào)制波形，以內(nèi)切多邊形逼近圓的方式進(jìn)行控制的。經(jīng)實(shí)踐使用后又有所改進(jìn)，即引入頻率補(bǔ)償，能消除速度控制的誤差；通過(guò)反饋估算磁鏈幅值，消除低速時(shí)定子電阻的影響；將輸出電壓、電流閉環(huán)，以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多，且沒(méi)有引入轉(zhuǎn)矩的調(diào)節(jié)，所以系統(tǒng)性能沒(méi)有得到根本改善。VVC的控制原理：VVC的控制原理是將矢量調(diào)制的原理應(yīng)用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個(gè)改善了的電機(jī)模型上，該電機(jī)模型較好的對(duì)負(fù)載和轉(zhuǎn)差進(jìn)行了補(bǔ)償。因?yàn)橛泄蜔o(wú)功電流成分對(duì)于控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)都是很重要的，控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內(nèi)的動(dòng)態(tài)性能，而在標(biāo)準(zhǔn)的PWM U/F驅(qū)動(dòng)中0-10HZ范圍一般都存在著問(wèn)題。利用SFAVM或60°AVM原理來(lái)計(jì)算逆變器的開(kāi)關(guān)模式，可使氣隙轉(zhuǎn)矩的脈動(dòng)很小（與使用同步PWM的變頻器相比）。

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